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至於第二階段，則是國光客運「新竹－基隆1804」、「新竹債務整合是什麼－林口1865」、「新竹－臺中1866」、新竹客運臺中客運聯營「新竹－臺中9010」、阿羅哈客運「新竹－板橋3777」等路線，屆時一天往返班次高達760班次，假日高達877班次。
林智堅表示，過去這段時間，常聽許多市民說新竹市開始變得不一樣，「城市煥然一新，處處有驚喜」，後站國道客運轉運站即將於31日舉行啟用典禮，8月2日正式營運，不僅改變旅客搭乘習慣、交通建設邁入嶄新里程碑，更意味著新竹市「轉運」的開第一銀行貸款始，「建設的種子已經播下」，他會和市民攜手努力，一起「轉這個城市的運」。
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台新銀行債務協商機制前置協商註記後站轉運站上午動員測試車輛數16輛、司機16員、調度員數10名工作人員，模擬周五下午4時到5時尖峰時段進行壓力測試，各家客運業者隨機銀行票貼利息進場，以符合真實性。林智堅偕同交通處長倪茂榮、工務處長陳炳煌、警察局陳耀南等人現場視察，新竹市議員徐信芳、林盈徹、施乃如、鄭貴元、許文棟、曾資程、李國璋、劉聲正等人也前往關心。
林智堅形容，同仁說他是一個「愛操煩」的人，大小工程都要巡視「N遍」，碰到問題一定想方設法解決，以後站轉運站為例，就來視察、會勘多次，就是要「把事情做到位，照顧好這座城市，滿足市民需求。整合負債銀行」台灣銀行借款利率票貼借款
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林智間說，在監督各項工程施作外，他也重新檢視轉運站跟前後站的關係，譬如過去地下道環境不佳，市民騎單車或帶著娃娃車通過時非常不便；改善後的地下道不僅煥然一新，更增加無障礙設施，「以後市民就不用再辛苦舉起單車、娃娃車了。」
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為了解轉運站啟用後，客運行駛可能發生的情形，市府今以「星期五下午4至5點，每小時約86班」的尖峰時段為模擬樣本，邀請台中支票借款國光、新竹、三重、豪泰、亞聯、建明等6家客運業者，針對「進站時間」、「離站時間」、「車輛迴旋半徑」等指標進行測試，同時出動空拍機全程側錄。銀行票貼
交通處指出，轉運站啟用後，第一波進駐的路線是往返「台北─郵局貸款新竹」的國道客運，預定每日往返577班次，假日高達715班次，包括國光客運1822、公教貸款 2016新竹三重客運聯營9003、豪泰客運2011（含支線2011A）、亞聯客運1728、建明客運5500等5條路線。
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▼新竹市長林智堅視察後站國道客運轉運站。
新竹市後站國道客運轉運站預計31日舉行啟用儀式，21日上午進行壓力測試，市長林智堅前往視察時表示，轉運站不僅被視為交通建設「重要里程碑」，更代表新竹市「轉運」的開始；他也指示交通處務必全力以赴，做好萬銀行支票貼現全準備，就壓力測試結果詳加檢討，確保相關軟、硬體一次到位，提供市民朋友最安全、便利的運輸服務。
林智堅強調，新竹市城市發展的軸線，將以後站轉運站為「翻轉」的支點，他也要求交通處，要用最謹慎、嚴肅的態度，在啟用前發現問題、研擬解決支票借貸方案，土地銀行勞保貸款確保轉運站相關軟硬體一次到位，提供市民朋債務整合 推薦友最好服務，「這才是一個負責任的政府」。
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▲▼新竹市長林智堅視察後站國道客運轉運站。支票貼現利息
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地方中心／新竹報導
▲新竹市長林智堅視察後站國道客運轉運站。（圖／新竹市政府提供，下同）
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